中国国家发改委20日透露，2015年，中国物流成本占国内生产总值的比重高达16.6%，高于世界平均水平5个百分点。 国家发改委20日召开会议部署推动交通物流融合发展工作。会议指出，中国交通物流综合效率效益不高是物流成本高的主要原因，突出表现在多式联运瓶颈制约突出、运输组织环节冗余、标准化集装化水平较低、信息化水平整体不高等，抬升了转运、装卸、组织等物流总体成本。 会议指出，推动交通物流

中国物流新闻网：一、德国企业供应链管理的整体情况(一)企业开始认识到重要性在德国学术领域，供应链管理一般是指面向最终顾客需求的对产品从计划、供货商选择、采购、生产、运输配送直至回购的过程优化。物流是供应链管理中的一个环节。供应链管理涉及商品的大部分价值链，它超越行业，要求所有参与者紧密合作。实施供应链管理的优势在于降低采购成本、缩短交货时间、减少产品库存、提高供应商忠诚度和服务水平。德国企业的物流

随着“互联网+”战略的不断推进，无论是政府还是企业都积极寻求借助互联网开拓创新、跨界融合，探寻新的变革与发展机遇。4月21日，国务院办公厅发布《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》。《意见》指出，积极推进“互联网+流通”行动，着力降低流通成本，提高流通效率，扩大有效供给，鼓励有条件的地方设立“互联网+流通”发展基金，引导社会资本、境外资本加大对流通领域互联网等信息技术应用的投入。在政策利好

港口作为国民经济发展的基础设施，在经济全球化进程中占有极为重要的地位。大力发展港口现代物流，是促进经济高速发展的重要途径，也是港口转型升级、做大做强的迫切需要，更是港口提高核心竞争力、实现可持续发展的必经之路。一、现代物流对港口发展的重要意义现代物流是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，能够尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。从国内外港口的发展趋势

中国物流新闻网：关于推动电子商务发展有关工作的通知发改办高技[2016]1284号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、商务主管部门、人民银行分支机构、直属海关、国家税务局、地方税务局、工商局、直属检验检疫局、质量技术监督局，有关中央管理企业：为贯彻落实《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》（国发[2015]24号），切实发挥电子商务对促进经济增长和产业转

中国物流新闻网：近日，中国物流与采购联合会在北京召开了“全国物流信息平台诚信互联大会”，共同商议“诚信互联”，旨在通过物流诚信平台共认诚信公约、诚信标准，进一步提升物流信息平台公共服务和公共管理的水平。当前，物流业务跨地区且往返运量不匹配。来自中国物流与采购联合会的调查数据显示，物流业务在单一地区企业占26%，物流业务跨地区的企业占58%，物流业务遍布全国的占16%。对于长途干线运输，仅有单程运输

全国“两会”正在北京隆重召开，“十三五”规划蓝图拉开序幕，各路互联网大佬的出席也是吸引了行业的目光。不过，刚刚披露的未来五年中国计划实施的100个重大工程及项目中，“实现村村直接通邮”格外令人瞩目，这也意味着农村电商发展最后一公里的物流配送难题将有望得到实质性突破。农村电商发展难题物流居首笔者曾经写过几篇关于农村电商发展的文章，通过观察研究发现，阻碍农村电商发展的障碍包括用户习惯尚未建立、农村网络

2015年11月3日我公司与中国科学院深圳先进技术研究院成功签署战略合作协议。协议约定，为充分发挥双方的科技、人才和资源优势，双方本着“优势互补、共谋发展、务实高效、互惠双赢”的原则，今后主要在物流、电商、大数据等领域开展合作，一致同意将青岛物流分拨服务中心列为“中国科学院深圳先进技术研究院全国现代物流科研示范基地”，共同开展科研合作、申请项目、培养人才、推进研究成果产业化。这标志着我公司与中国科

国务院副总理汪洋15日在北京调研全国供销合作总社电子商务发展情况。他强调，加快发展农村电子商务，是创新商业模式、完善农村现代市场体系的必然选择，是转变农业发展方式、调整农业结构的重要抓手。要积极培育和壮大农村电子商务市场主体，加快发展线上线下融合、覆盖全程、综合配套、安全高效、便捷实惠的现代农村商品流通和服务网络。 汪洋考察了供销合作总社建设的全国性涉农电子商务平台“供销e家”。他强调，供销

第三方物流行业发展趋势如何呢?据悉，随着现代物流业的发展，国内越来越多的传统运输企业开始涉足第三方物流领域。更多详情，下面是小编整理的2015年第三方物流行业发展趋势分析。据小编了解到，在中国加入WTO之后，使国内市场国际化，会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对中国第三方物流业形成严峻的挑战。(1)加快产权制度改革，激发企业活力。中国现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运输企业转型而来，

货运不算是一个很大的行当，却是非常重要的团体。总的来说，这几年物流的创新大致上都在这个视角上，或者是跟零担货运有很大的关系。物流生态中的每一个元素都离不开经济环境的影响，而经济趋势又离不开国家的宏观战略。★三大战略的目标：优化经济发展空间格局 中央决定，2015年起重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略。而三大战略的共同特点是，跨越行政区划、促进区域协调发展，形成全新的区域

全国推进内贸流通现代化电视电话会议11月2日在京召开。中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出重要批示。批示指出：加快推进内贸流通现代化，对于更好对接生产和消费、扩大国内有效需求、提升人民生活质量具有重要意义。各地区、各有关部门要按照国务院决策部署，大力改革创新，完善支持政策，进一步清除妨碍全国统一大市场建设的“路障”，打破地区封锁，畅通市场“经脉”，切实降低流通成本。进一步推动大众创业、万众创新